К середине 70-х недовольство молуккской общины голландской политикой в отношении Индонезии достигло пика. Кабинеты де Йонга, Бишевеля, ден Ойла явно отдавали приоритет восстановлению всё ещё хрупких отношений с бывшей колонией.
Весной 1975 года полиции удалось сорвать первую акцию. Благодаря информации криминального авторитета Этьена Урки, были арестованы 37 молуккцев, планировавшие захватить королевский дворец Сустлейк под Утрехтом и взять в заложники королеву Юлиану.
Когда в 10:07 2 декабря 1975 года был сорван стоп-кран и обычная электричка Грнинген-Зволле остановилась в чистом поле возле деревушки Вейстер в провинции Дренте на северо-востоке Нидерландов, машинист Ганс Брам выглянул из кабины, чтобы увидеть причину. И сразу столкнулся с двумя вооруженными людьми. Он бросился назад в кабину и получил несколько пуль вслед. Лежащего в луже крови машиниста прикончил очередью в голову из своего "Узи" лидер террористов Эли Хахури.
7 молодых молуккцев, захвативших поезд, требуют, чтобы Нидерланды признали Южно-Молуккскую Республику (РМС), а для себя – автобус в Схипхол и самолёт в неназванную страну. Чтобы подтвердить серьёзность своих намерений, террористы расстреливают солдата-призывника Лео Бутлера, а через два дня – молодого экономиста Берта Биерлинга. В заложниках у них остаются 30 человек.
Вскоре после того, как около полудня 4 декабря 1975 года тело Биерлинга падает на железнодорожную насыпь около Вейстера, другая группа из 6 молодых молуккцев во главе с Хенки Метекохи, братом одного из угонщиков поезда, врывается в здание индонезийского консульства, расположенного в старинном амстердамском районе Оуд-Зюд. При захвате погибает 1 индонезиец, пытавшийся бежать через окно. Террористы поддерживают требования своих братьев из Вейстера, в прямом радиоэфире их лидер заявляет: "Мы сделали это только потому, что последние 25 дет Голландия плохо с нами обращалась и загоняла в угол".
После второго захвата страна фактически оказывается на военном положении, жандармерия с бронетехникой берёт под охрану правительственные здания и главные дороги, полиция массово останавливает и проверяет машины, полицейские в касках и с оружием сопровождают все поезда.
С террористами ведутся затяжные переговоры, пока голландский контртеррористический спецназ ББЕ ищет пути к проведению операций.
Основной состав ББЕ во главе с его командиром майором Руудом Клоппенбургом сразу был развернут в Вейстере, поселившись на старинной ферме рядом с железной дорогой. Немецкие коллеги из ГСГ-9 во главе с её командиром Ульрихом Вегенером прибывают на помощь.
Сначала планируют, что спецназовцы прибудут на соседний путь в товарном поезде, груженном шпалами, взорвут двери и ворвутся внутрь. Но проведённая тренировка показала, что в чистом поле практически невозможно точно остановить поезд, а попытки вскрытия дверей взрывом чреваты большой опасностью для атакующих. После дня тренировок майор Клоппенбург изрёк: "Ну и какой мудак придумал это план?".
Новый план предусматривал, что когда минимум пять террористов одновременно окажутся в прицелах снайперов, последние откроют огонь и спецназовцы пойдут в атаку с помощью бронетехники, таранящей двери. По-моему, план выглядит не менее идиотским, чем предыдущий, тем не менее 32 раза спецназовцы были готовы к атаке, но её так и не последовало.
Так как все действующие оперативники ББЕ были в Вейстере, в Амстердаме пришлось действовать сборной группе из бывших бойцов ББЕ во главе с преподавателем Королевского морского института майором Дрисом Кноппиеном. Совершив выходы на крыши, спецназовцы так и не смогли найти подходящие двери.
Предложение майора Кноппиена отрубить отопление в консульстве заблокировал мэр Амстердама, как бесчеловечное. Идея взорвать стену также не представлялась удачной.
В итоге решено было использовать аэропортовский погрузчик, который поднял бы группу спецназовцев на платформе на уровень балкона на верхнем этаже. Но в Амстердаме политики не хотят давать добро на любую силовую операцию без гарантий отсутствия жертв, раздражённый Кноппиен позднее скажет, что "если хочешь взять заложников, то это надо делать именно в Амстердаме".
Кризис удалось разрешить после долгих переговоров и личного вмешательства Йосины Сумокил, вдовы первого лидера РМС, расстрелянного индонезийцами, пользующейся непререкаемым авторитетом в молуккской общине.
14 декабря 1975 года сдаются захватчики поезда, а 19 декабря – консульства.
Эли Хахури, взявший на себя ответственность за гибель троих заложников, покончил с собой в тюрьме, прочие террористы получили по 4 года тюрьмы.
Но это было только начало…
Весной 1975 года полиции удалось сорвать первую акцию. Благодаря информации криминального авторитета Этьена Урки, были арестованы 37 молуккцев, планировавшие захватить королевский дворец Сустлейк под Утрехтом и взять в заложники королеву Юлиану.
Когда в 10:07 2 декабря 1975 года был сорван стоп-кран и обычная электричка Грнинген-Зволле остановилась в чистом поле возле деревушки Вейстер в провинции Дренте на северо-востоке Нидерландов, машинист Ганс Брам выглянул из кабины, чтобы увидеть причину. И сразу столкнулся с двумя вооруженными людьми. Он бросился назад в кабину и получил несколько пуль вслед. Лежащего в луже крови машиниста прикончил очередью в голову из своего "Узи" лидер террористов Эли Хахури.
7 молодых молуккцев, захвативших поезд, требуют, чтобы Нидерланды признали Южно-Молуккскую Республику (РМС), а для себя – автобус в Схипхол и самолёт в неназванную страну. Чтобы подтвердить серьёзность своих намерений, террористы расстреливают солдата-призывника Лео Бутлера, а через два дня – молодого экономиста Берта Биерлинга. В заложниках у них остаются 30 человек.
Вскоре после того, как около полудня 4 декабря 1975 года тело Биерлинга падает на железнодорожную насыпь около Вейстера, другая группа из 6 молодых молуккцев во главе с Хенки Метекохи, братом одного из угонщиков поезда, врывается в здание индонезийского консульства, расположенного в старинном амстердамском районе Оуд-Зюд. При захвате погибает 1 индонезиец, пытавшийся бежать через окно. Террористы поддерживают требования своих братьев из Вейстера, в прямом радиоэфире их лидер заявляет: "Мы сделали это только потому, что последние 25 дет Голландия плохо с нами обращалась и загоняла в угол".
После второго захвата страна фактически оказывается на военном положении, жандармерия с бронетехникой берёт под охрану правительственные здания и главные дороги, полиция массово останавливает и проверяет машины, полицейские в касках и с оружием сопровождают все поезда.
С террористами ведутся затяжные переговоры, пока голландский контртеррористический спецназ ББЕ ищет пути к проведению операций.
Основной состав ББЕ во главе с его командиром майором Руудом Клоппенбургом сразу был развернут в Вейстере, поселившись на старинной ферме рядом с железной дорогой. Немецкие коллеги из ГСГ-9 во главе с её командиром Ульрихом Вегенером прибывают на помощь.
Сначала планируют, что спецназовцы прибудут на соседний путь в товарном поезде, груженном шпалами, взорвут двери и ворвутся внутрь. Но проведённая тренировка показала, что в чистом поле практически невозможно точно остановить поезд, а попытки вскрытия дверей взрывом чреваты большой опасностью для атакующих. После дня тренировок майор Клоппенбург изрёк: "Ну и какой мудак придумал это план?".
Новый план предусматривал, что когда минимум пять террористов одновременно окажутся в прицелах снайперов, последние откроют огонь и спецназовцы пойдут в атаку с помощью бронетехники, таранящей двери. По-моему, план выглядит не менее идиотским, чем предыдущий, тем не менее 32 раза спецназовцы были готовы к атаке, но её так и не последовало.
Так как все действующие оперативники ББЕ были в Вейстере, в Амстердаме пришлось действовать сборной группе из бывших бойцов ББЕ во главе с преподавателем Королевского морского института майором Дрисом Кноппиеном. Совершив выходы на крыши, спецназовцы так и не смогли найти подходящие двери.
Предложение майора Кноппиена отрубить отопление в консульстве заблокировал мэр Амстердама, как бесчеловечное. Идея взорвать стену также не представлялась удачной.
В итоге решено было использовать аэропортовский погрузчик, который поднял бы группу спецназовцев на платформе на уровень балкона на верхнем этаже. Но в Амстердаме политики не хотят давать добро на любую силовую операцию без гарантий отсутствия жертв, раздражённый Кноппиен позднее скажет, что "если хочешь взять заложников, то это надо делать именно в Амстердаме".
Кризис удалось разрешить после долгих переговоров и личного вмешательства Йосины Сумокил, вдовы первого лидера РМС, расстрелянного индонезийцами, пользующейся непререкаемым авторитетом в молуккской общине.
14 декабря 1975 года сдаются захватчики поезда, а 19 декабря – консульства.
Эли Хахури, взявший на себя ответственность за гибель троих заложников, покончил с собой в тюрьме, прочие террористы получили по 4 года тюрьмы.
Но это было только начало…